proces komercjalizacji kauczuku naturalnego mniszka lekarskiego,

7 kwietnia Goodyear ogłosił wieloletnią, wartą wiele milionów dolarów inicjatywę wspieraną przez Departament Obrony USA (DoD), Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych (AFRL) i BioMADE w celu współpracy z materiałami hodowlanymi z Ohio. źródła kauczuku z określonych gatunków mniszka lekarskiego i przyspieszają proces komercjalizacji naturalnego kauczuku z mniszka lekarskiego.

Projekt opiera się na badaniach analizujących ponad 2500 roślin, z których tylko kilka okazało się mieć właściwości odpowiednie do zastosowania w oponach. Taraxacum Kok-Saghyz, mniszek znany jako TK, okazał się cennym substytutem naturalnegogumadrzewo.

Materiały rolnicze wykazały początkowe pozytywne wyniki w pilotażowym programie wiedzy TRADYCYJNEJ, z rekordowymi zbiorami, wymagającymi dodatkowego sadzenia i finansowania.
„Kauczuk naturalny pozostaje kluczowym surowcem dla przemysłu oponiarskiego” — powiedział Chris Helsel, starszy wiceprezes i dyrektor ds. technologii w Goodyear Global Operations. „To krytyczny czas dla rozwoju krajowych źródeł kauczuku naturalnego, które mogą pomóc złagodzić przyszłe wyzwania w łańcuchu dostaw”.
„To partnerstwo pokazuje, w jaki sposób BioMADE łączy firmy różnej wielkości, aby rozwiązywać krytyczne problemy” – powiedziała Melanie Tomczak, dyrektor ds. technologii BioMADE. Jesteśmy podekscytowani tym projektem, który przynosi wiele obietnic dla krajowej produkcji gumy i pokazuje, w jaki sposób produkcja bioprzemysłowa może pomóc chronić krajowe łańcuchy dostaw”.

Zwykle zajmuje to siedem latgumadrzewa do produkcji lateksu potrzebnego do produkcji gumy, ale mniszek lekarski można zbierać co sześć miesięcy. Mlecze TK są również odporne i mogą rosnąć w bardziej umiarkowanych klimatach, takich jak Ohio.

Dzięki wsparciu Departamentu Obrony partnerstwo Goodyear, BioMADE i Farmed Materials przyspieszy komercjalizację TK oraz sadzenie i zbiór nasion TK w Ohio od wiosny 2022 roku.
NaturalnygumaWyprodukowane zostaną wykorzystane do produkcji opon do samolotów wojskowych, które będą produkowane i testowane przez Goodyear we współpracy z AFRL w bazie sił powietrznych Wright-Patterson w Dayton w stanie Ohio, w ramach rygorystycznego programu stosowania.